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Volvo 8900

Especificaciones
Reseñas
15
Estadísticas de precios
Los más vendidos
Anuncios
86
Volvo 8900
86 anuncios
4.2
15 reseñas

Especificaciones principales de Volvo 8900:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
263 Hp - 350 Hp
Combustible
Configuración del eje
4x2 65% 6x2 35%
Suspensión
neumática/neumática
Cantidad de asientos
39 - 52
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Capacidad de carga
5.517 kg - 6.120 kg
Cantidad de asientos
39 - 52
Peso neto
12.210 kg - 14.884 kg
Peso bruto
17.895 kg - 21.710 kg

Motor

Intercooler
31%
Filtro antipartículas
44%
Turbo
37%
Número de cilindros
6 92% otros 8%
Tipo de motor
en línea
Combustible
Potencia de motor
263 Hp - 357 Hp
Volumen del motor
7.146 cm³ - 7.698 cm³
Velocidad
90 km/h - 100 km/h

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios

Ejes

Ruedas gemelas
23%
Tipo de neumático
295/80 R22.5 83% 295 6% 315/60/22,5 6% 305/70 R22.5 6%
Configuración del eje
4x2 66% 6x2 34%
Suspensión
neumática/neumática
Marca del eje
VOLVO
Tipo de frenos
disco
Ejes
2 - 3

Frenos

ABS
86%
EBS
47%
Retardador integrado
11%
Freno de motor
10%
Retardador
65%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo
62%
Espejos regulables electrónicamente
63%
Iluminación individual
26%
Techo solar
49%
Asientos acolchados
22%
Flujo de aire individual
21%
Asientos neumáticos
30%
Reposacabezas
19%
Reposabrazos
32%
Espejo con calefacción
60%
Cinturones de seguridad
61%
Tacómetro
49%
Control de crucero (tempomat)
66%
Iluminación decorativa de interiores
10%
Portaequipajes
13%
Lunas tintadas
44%

Opciones adicionales

Ventanas de accionamiento eléctrico
14%
Asiento con calefacción
24%
Asientos regulables
12%
Dirección asistida
hidráulico 67% EPS 21% electrohidráulico 12%
Memoria de posición del asiento
asiento del conductor
Material interior
tela 82% terciopelo 12% combinación 6%
Ajuste del volante
por altura y alcance
Ventilación de asiento
asientos delanteros

Multimedia

Radio de coche
78%

Características de seguridad

Salida de emergencia
35%
Bloqueo del diferencial
11%
ESP
28%

Sistema de aparcamiento asistido

Cámara frontal
16%
Vídeo cámara de marcha atrás
56%

Óptica

Faros auxiliares
15%
Luces antiniebla
25%
Luz de circulación diurna
14%
Limpiafaros
16%
Faros delanteros
xenón 73% bi-xenón 20% matriz 7%

Equipamiento adicional

Adaptado a personas con discapacidad
41%

Anuncios de Volvo 8900 por categoría

Reseñas de Volvo 8900

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Volvo 8900
4.2
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
3.9
Precio
4.3
Fiabilidad
4.1
Mantenimiento
4.5
Funcionamiento
4.5
Comodidad
Añadir una reseña
4.2
Autobús urbano Volvo 8900
2016 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Acabo de pasar un tiempo conduciendo el Volvo 8900, y en general es un conjunto decente. El piso bajo en las variantes urbanas es conveniente para un embarque rápido de pasajeros, pero encontré que la altura moderada en la versión interurbana resulta algo engorrosa en ciertos escenarios con horarios apretados. El motor diésel cumple con su función, pero podría ofrecer un poco más de potencia cuando está completamente cargado. Los asientos cómodos hacen que las rutas más largas sean más agradables para los pasajeros.
4.4
Autobús urbano Volvo 8900
2016 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Bueno, sobre el Volvo 8900. Es bueno, pero no está exento de peculiaridades. Las zonas de control climático son agradables para la comodidad, pero tarda un rato en alcanzar la temperatura deseada en las mañanas más frías. La maniobrabilidad es sólida, especialmente en entornos urbanos; sin embargo, en carreteras rurales noté algunas vibraciones menores en el bastidor; nada que suponga un problema grave. Las opciones de caja de cambios disponibles realmente ayudan a adaptar el autobús a las necesidades específicas de la ruta.
4.0
Autobús urbano Volvo 8900
2012 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He conducido muchos autobuses, y el Volvo 8900 Electric destaca principalmente por su diseño avanzado y sus capacidades eléctricas. Tuve la oportunidad de probar su versión más corta de 12,3 metros. Para empezar, la disposición de los asientos con 43 asientos es cómoda para los pasajeros, aunque noté el peso total del conjunto de 20,6 toneladas algo perceptible durante las maniobras. El motor eléctrico proporciona un rendimiento suave, pero desearía que las opciones de colocación del puerto de carga fueran más universales. En general, tiene potencial.
4.6
Autobús urbano Volvo 8900
2013 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
El Volvo 8900 Electric presenta una dirección encomiable hacia el transporte masivo sostenible. El diseño parece moderno, aunque algunos elementos, como la conservación de los retrovisores laterales tradicionales, resultan menos innovadores. El confort interior es notable, especialmente en desplazamientos más largos. Un inconveniente es el mencionado poste de poca altura, que puede ocasionar molestias menores. En conjunto, es un modelo prometedor.
4.4
Autobús urbano Volvo 8900
2016 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo más de un año conduciendo el Volvo 8900, tanto en rutas urbanas como en algunas interurbanas. La visibilidad a través del enorme parabrisas es algo que agradezco en cada viaje, especialmente en el tráfico urbano denso. Los asientos son bastante cómodos, y mis pasajeros rara vez se quejan, así que eso es un punto a favor. Los cambios son siempre suaves gracias a la caja automática, aunque a veces se toma su tiempo. La calidad de construcción interior se siente sólida, pero con el tiempo aparecen pequeños ruidos en la cabina, no es gran cosa pero algo molesto. El mantenimiento no ha sido una gran molestia hasta ahora, pero sí hay que vigilar la electrónica y los sensores. No me vuelve loco el diseño trasero, pero eso es solo estética. En general, me gusta conducirlo, solo desearía que la electrónica fuera un poco más robusta.
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