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Reseñas Autobuses de turismo Mercedes-Benz

4.3

Puntuación media de Mercedes-Benz

39 reseñas

3.8

3.8 Precio

4.5

4.5 Fiabilidad

4.1

4.1 Mantenimiento

4.5

4.5 Funcionamiento

4.5

4.5 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 39 reseñas

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4.4

Autobús de turismo Mercedes-Benz Tourismo

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido unos cuantos autobuses, pero el Tourismo destaca por sus ventanas grandes por todas partes; a los pasajeros les encantan para hacer turismo. El A/C mantiene las temperaturas cómodas, incluso cuando va lleno y hace calor afuera. Los controles están dispuestos bastante bien, aunque algunos botones no están donde los espero y todavía me pillan por sorpresa. La calidad de construcción es sólida. Hay un poco más de plástico de lo que me gustaría cerca del salpicadero, pero no hay grandes traqueteos ni ruidos molestos. Realmente no hay mucho de qué quejarse. Los intervalos de servicio parecen razonables según lo que me dice mi taller. Con carga completa, se siente estable, no se balancea demasiado.

4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2006 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Así que, habiendo tenido la oportunidad de conducir un Travego, francamente, aprecio su diseño y funcionalidad. El rendimiento del motor es robusto, ofreciendo una eficiencia de combustible decente, lo cual es un aspecto crucial para rutas de larga distancia. Los pasajeros a menudo han elogiado los asientos cómodos y la marcha suave. Un aspecto negativo que noté es el sistema de infoentretenimiento-podría beneficiarse de una interfaz más intuitiva. Además, los faros LED ofrecen una visibilidad excelente, sumando al aspecto de seguridad. En términos de espacio en la cabina, es suficiente, pero una mejora en el ancho del pasillo sería maravillosa.

4.0

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2011 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Acabamos de poner el nuevo Travego en nuestra ruta hace un par de semanas. Los pasajeros no dejan de hablar de los asientos y de lo relajado que es el viaje. Realmente es súper silencioso por dentro, casi no se oye nada del motor a menos que pises a fondo en cuesta. Un montón de cosas chulas para el conductor en la cabina, aunque a veces los mandos del salpicadero parecen un poco complicados. Las cámaras ayudan muchísimo, sobre todo en sitios estrechos. El consumo de combustible es razonable para algo de este tamaño, lo cual me sorprendió. Todavía no hemos tenido averías, dedos cruzados, pero sigo esperando a ver cómo se comportan estos electrónicos tan sofisticados en invierno. En cuanto al precio, ya sabes que es un Mercedes: no es barato, pero se entiende por qué. Fácil entrar y salir, puertas suaves. No es perfecto, pero mejor que la mayoría de autocares que he tenido.

4.6

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2013 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido recientemente el Mercedes-Benz Travego 2026. Desde la perspectiva del conductor, la cabina destaca por estar diseñada con esmero. El panel de instrumentos digital es fácil de navegar, y las funciones de seguridad adaptativas brindan una sensación de fiabilidad en la carretera. Sin embargo, al principio encontré la disposición de algunos mandos algo contraintuitiva, aunque me adapté rápido. Los pasajeros parecían apreciar la marcha silenciosa y cómoda, que se ve reforzada por una excelente insonorización. Una opción sólida para rutas de larga distancia.

4.6

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2006 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Habiendo conducido el Travego en numerosos viajes interurbanos, puedo dar fe de sus características robustas y avanzadas. La suspensión independiente en el eje trasero proporciona una conducción bastante estable y agradable. La transmisión automática de ocho velocidades, aunque eficaz, ocasionalmente se sentía un poco vacilante durante las aceleraciones rápidas. La seguridad, sin embargo, es sin duda el punto fuerte de este modelo, con elementos como el Active Brake Assist que aportan confianza en autopistas con mucho tráfico. En general, aunque sobresale en seguridad e ingeniería, algunos aspectos, como la accesibilidad de la cabina para la limpieza, podrían requerir pequeños ajustes.

4.6

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2006 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido Travegos en recorridos largos. El Active Brake Assist funciona como se describe - te avisa y luego frena si es necesario. DISTRONIC y el asistente de carril facilitan el trabajo en convoy, y el Front Collision Guard parece una protección pasiva adecuada. El OM 457 tira de forma limpia, y el PowerShift de 8 velocidades mantiene bajas las revoluciones a velocidades de autopista, por lo que el ruido y el consumo disminuyen. La suspensión trasera independiente y el control opcional de cabeceo y balanceo hacen que el autocar se sienta más estable en las curvas. La cabina está orientada al conductor, la palanca tipo joystick está bien situada, y la disposición del salpicadero es sencilla de usar. No es perfecto - toda la electrónica hace que realmente tengas que confiar en el equipo de servicio - pero como conductor me siento más seguro en la carretera.

4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2007 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Llevo una década conduciendo un montón de autocares; por fin tuve una jornada con el Travego 2026 la semana pasada. ¿Primeras impresiones? Sí, la cabina parece un poco una nave espacial, todo es digital y fácil de usar. Me gustó mucho la dirección y la visibilidad, un gran plus para los giros en ciudad. El control de crucero adaptativo se siente bastante suave, pero ojalá las alertas del asistente de carril no fueran tan sensibles -medio daba pitidos por cualquier tontería. Los asientos para nosotros, los conductores, son realmente cómodos, lo cual ayuda. Los pasajeros hicieron comentarios positivos sobre la marcha silenciosa y los asientos. Lo único es que, con tanta tecnología y acabado premium por dentro, no paro de pensar en las facturas que vendrán más adelante cuando la electrónica empiece a fallar. Podría ser un dolor para el mantenimiento si algo se estropea, pero por lo demás la marcha fue suave, sin crujidos, nada raro con la fiabilidad hasta ahora. No es el autocar más barato, pero se siente realmente premium.

4.2

Autobús de turismo Mercedes-Benz Tourismo

2015 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He tenido algo de tiempo al volante del Tourismo y lo primero que noté fueron los espejos. Realmente puedes ver lo que pasa delante cuando te metes despacio en bahías estrechas. El espejo superior, algo más grande/curvo, ayuda; los puntos ciegos se sienten reducidos. Podía ver a lo ancho del frontal y hasta justo detrás de la rueda delantera, que es donde a las bicicletas les encanta esconderse.

¿La pega? La información del cuadro sobre las luces/faros de cruce me pareció un poco rara al principio. Como que tienes que saber dónde mirar, porque no es muy obvio en el momento por la noche. Una vez lo aprendes, bien, pero en las primeras salidas me encontraba comprobándolo dos veces.

En general se conduce fácil, y gira mejor de lo que esperarías para su tamaño.

4.6

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2015 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Así que recientemente tuve la oportunidad de conducir el Mercedes-Benz 2026 Travego. Las ventanas panorámicas son una gran característica para los pasajeros - parece que a todos les gustan las vistas sin obstrucciones. Desde la perspectiva del conductor, el control de crucero adaptativo es un cambio radical, haciendo que las rutas largas sean más tolerables. La eficiencia de combustible, aunque mejorada, aún podría optimizarse más. De todos modos, el vehículo ofrece un equilibrio encomiable entre estilo y funcionalidad.

4.0

Autobús de turismo Mercedes-Benz Travego

2011 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Nota breve de un conductor: Travego 16 está hecho para largas distancias. 13 m y tres ejes significan que necesitas espacio para girar, así que las rutas urbanas estrechas resultan molestas. El depósito de 700 L viene bien, puedes cubrir largos tramos, pero el autobús consume mucho: espera facturas elevadas de combustible. El motor es un OM457 Euro‑5, fiable en mi experiencia, sin averías repentinas en ruta. Los asientos, las mesas, el aire acondicionado y la cocina a bordo mantienen a los pasajeros tranquilos y contentos. En el mercado de segunda mano sale caro, así que comprar uno usado requiere una revisión. En general sólido, pero no barato de operar en cuanto al combustible.