Bitter SC coupé en venta por subasta
≈ 48.480 BOB
Sonnenberg
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
2.500 €
≈ 2.914 US$
≈ 20.200 BOB
Alemania, Westerheim
4.500 €
≈ 5.245 US$
≈ 36.360 BOB
Alemania, Stuttgart
1.600 €
≈ 1.865 US$
≈ 12.930 BOB
Alemania, V
1.000 €
≈ 1.166 US$
≈ 8.079 BOB
Alemania, Westerheim
6.700 €
≈ 7.810 US$
≈ 54.130 BOB
Alemania, Stuttgart
4.500 €
≈ 5.245 US$
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Alemania, V
1.000 €
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Alemania, Westerheim
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Alemania, Westerheim
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Alemania, Westerheim
2.500 €
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1.000 €
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Alemania, Westerheim
2.500 €
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Alemania, Westerheim
2.500 €
≈ 2.914 US$
≈ 20.200 BOB
Alemania, Westerheim
Coupé
Bitter SC 3.9L
Uno de los 585 vehículos producidos (vehículo nº 526), este vehículo fue diseñado y construido en la fábrica de Erich Bitter. Según el International Bitter Club, solo quedan 200 vehículos, lo que también puede probar el historial del vehículo. Este vehículo fue construido en la versión estadounidense e importado de vuelta a Alemania en los años 90. La Bitter fue montada por numerosas celebridades en los años 70 y 80 (por ejemplo, Paul Breitner, Günter Netzer, futbolista nacional alemán, y Heino, cantante)
Bitter SC 3.9L Coupe
One of 585 vehicles produced (vehicle no. 526), this vehicle was designed and built in the manufactory of Erich Bitter. According to the International Bitter Club, there are only 200 vehicles left, which can also prove the vehicle history. This vehicle was built in the US version and imported back to Germany in the 90s. The Bitter was ridden by numerous celebrities in the 70s and 80s (e.g. Paul Breitner, Günter Netzer, German national footballer, and Heino, singer)
Bitter SC 3.9L Coupe
Einer von 585 hergestellten Fahrzeugen (Fahrzeug Nr. 526), dieses Fahrzeug wurde in der Manufaktur von Erich Bitter konstruiert und gebaut. Nach Auskunft des Internationalen Bitter-Clubs sind nur noch 200 Fahrzeuge vorhanden, welche auch die Fahrzeughistorie belegen können. Dieses Fahrzeug wurde in US-Version gebaut und in den 90er Jahren wieder nach Deutschland importiert. Der Bitter wurde von zahlreichen Prominenten in den 70er und 80er Jahren gefahren ( z.B. Paul Breitner, Günter Netzer, Dtsch Nationalfussballer, und Heino , Sänger)
Fuel types: Benzina
Marke: Bitter
Wertgutachten 2017
Bitter SC 3.9L Coupe
Einer von 585 hergestellten Fahrzeugen (Fahrzeug Nr. 526)
dieses Fahrzeug wurde in der Manufaktur von Erich Bitter konstruiert und gebaut. Nach Auskunft des Internationalen Bitter-Clubs sind nur noch 200 Fahrzeuge vorhanden
welche auch die Fahrzeughistorie belegen können. Dieses Fahrzeug wurde in US-Version gebaut und in den 90er Jahren wieder nach Deutschland importiert. Der Bitter wurde von zahlreichen Prominenten in den 70er und 80er Jahren gefahren ( z.B. Paul Breitner
Günter Netzer
Dtsch Nationalfussballer
und Heino
Sänger)
Katkera SC 3.9L Coupe
Yksi 585 valmistetusta ajoneuvosta (ajoneuvo nro 526), tämä ajoneuvo suunniteltiin ja rakennettiin Erich Bitterin tehtaassa. International Bitter Clubin mukaan ajoneuvoja on jäljellä vain 200, mikä voi myös todistaa ajoneuvon historian. Tämä ajoneuvo rakennettiin yhdysvaltalaisena versiona ja tuotiin takaisin Saksaan 90-luvulla. The Bitterillä ratsastivat lukuisat julkkikset 70- ja 80-luvuilla (mm. Paul Breitner, Günter Netzer, Saksan jalkapalloilija ja Heino, laulaja)
Bitter SC 3,9 L Coupé
L’un des 585 véhicules produits (véhicule n° 526), ce véhicule a été conçu et construit dans la manufacture d’Erich Bitter. Selon l’International Bitter Club, il ne reste plus que 200 véhicules, ce qui peut également prouver l’histoire du véhicule. Ce véhicule a été construit dans la version américaine et réimporté en Allemagne dans les années 90. La Bitter a été montée par de nombreuses célébrités dans les années 70 et 80 (par exemple Paul Breitner, Günter Netzer, footballeur national allemand, et Heino, chanteur)
Bitter SC 3.9L Coupé
Uno dei 585 veicoli prodotti (veicolo n. 526), questo veicolo è stato progettato e costruito nella manifattura di Erich Bitter. Secondo l'International Bitter Club, sono rimasti solo 200 veicoli, il che può anche dimostrare la storia del veicolo. Questo veicolo è stato costruito nella versione statunitense e importato in Germania negli anni '90. La Bitter è stata cavalcata da numerose celebrità negli anni '70 e '80 (ad esempio Paul Breitner, Günter Netzer, calciatore della nazionale tedesca, e Heino, cantante)
Bittere SC 3.9L Coupé
Een van de 585 geproduceerde voertuigen (voertuig nr. 526), dit voertuig werd ontworpen en gebouwd in de fabriek van Erich Bitter. Volgens de International Bitter Club zijn er nog maar 200 voertuigen over, wat ook de voertuiggeschiedenis kan bewijzen. Dit voertuig werd gebouwd in de Amerikaanse versie en in de jaren 90 terug geïmporteerd naar Duitsland. De Bitter werd in de jaren '70 en '80 bereden door tal van beroemdheden (bijv. Paul Breitner, Günter Netzer, Duitse nationale voetballer, en Heino, zanger)
Gorzki SC 3.9L Coupe
Jeden z 585 wyprodukowanych pojazdów (nr pojazdu 526), pojazd ten został zaprojektowany i zbudowany w manufakturze Ericha Bittera. Według International Bitter Club, pozostało tylko 200 pojazdów, co również może świadczyć o historii pojazdu. Pojazd ten został zbudowany w wersji amerykańskiej i sprowadzony z powrotem do Niemiec w latach 90-tych. W latach 70. i 80. na Bitterze jeździło wiele gwiazd (m.in. Paul Breitner, Günter Netzer, reprezentant Niemiec w piłce nożnej i piosenkarz Heino)
Bitter SC 3.9L Coupe
Unul dintre cele 585 de vehicule produse (vehiculul nr. 526), acest vehicul a fost proiectat și construit în fabrica lui Erich Bitter. Potrivit International Bitter Club, au mai rămas doar 200 de vehicule, ceea ce poate dovedi și istoricul vehiculului. Acest vehicul a fost construit în versiunea americană și importat înapoi în Germania în anii 90. Bitter a fost călărit de numeroase celebrități în anii '70 și '80 (de exemplu, Paul Breitner, Günter Netzer, fotbalist național german și Heino, cântăreț)
Bitter SC 3.9L Coupe
Fordonet är ett av 585 tillverkade fordon (fordon nr 526) och konstruerades och byggdes i Erich Bitters fabrik. Enligt International Bitter Club finns det bara 200 fordon kvar, vilket också kan bevisa fordonets historia. Detta fordon byggdes i den amerikanska versionen och importerades tillbaka till Tyskland på 90-talet. Bitter kördes av många kändisar på 70- och 80-talen (t.ex. Paul Breitner, Günter Netzer, tysk fotbollsspelare, och Heino, sångare)