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Reseñas Camiones DAF

4.2

Puntuación media de DAF

34 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.4

4.4 Fiabilidad

4.2

4.2 Mantenimiento

4.2

4.2 Funcionamiento

4.1

4.1 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 34 reseñas

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4.2

Camión furgón DAF LF 45

2011 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He estado conduciendo el DAF LF 45 durante un tiempo. Recientemente lo llevé por terrenos montañosos con una carga de 5 toneladas. El consumo de combustible fue un poco más alto de lo que me gustaría, llegando a alrededor de 18 litros por cada 100 km. Pero considerando las rutas desafiantes y el peso transportado, es manejable. La comodidad interior es decente para recorridos largos. Sin embargo, he notado un ligero problema con el suministro de aire cuando está en ralentí. Planeo revisarlo pronto.

4.4

Volquete DAF CF 85

2007 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Acabo de probar el DAF CF85 el otro día. Encontré su manejo en carreteras sinuosas sorprendentemente sensible para un camión. La cabina es espaciosa y silenciosa, lo que hace que los viajes largos sean menos agotadores. Sin embargo, los controles a bordo se sienten un poco anticuados en comparación con otros vehículos de su clase.

4.2

Camión furgón DAF LF

2016 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He conducido el DAF LF por trabajo recientemente, y en general rinde de forma decente. Los niveles de consumo de combustible dependen en gran medida de las condiciones de la carretera, en particular de las pendientes y de la carga. Mantener velocidades constantes en autopistas proporciona mejor eficiencia. La maniobrabilidad en espacios reducidos está bien, pero requiere atención. La comodidad de la cabina podría mejorar un poco, especialmente en viajes largos.

4.4

Camión furgón DAF LF

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Recientemente tuve la oportunidad de conducir el DAF LF, en particular su modelo con cortina lateral construido en fábrica. Es reconfortante saber que el fabricante se encarga tanto del chasis como del diseño de la carrocería, lo que resulta en una mejor integración y fiabilidad en general. La puesta a punto de la suspensión ofrece una conducción equilibrada, aunque noté un leve ruido en la cabina a velocidades más altas. En general, un camión fiable para el uso diario en logística.

4.4

Camión furgón DAF LF

2016 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Habiendo pasado un tiempo considerable en el DAF LF, puedo compartir algunas observaciones. La suspensión de aire definitivamente mejora la marcha, incluso en carreteras con baches. El diseño del salpicadero se mantiene sencillo; sin embargo, algunos podrían encontrar la organización algo básica. A pesar de ello, la maniobrabilidad del camión es suave, incluso cuando está completamente cargado. La capacidad de carga es encomiable para su categoría, pero el interior de la cabina deja margen de mejora en cuanto a la distribución del espacio.

4.0

Camión furgón DAF LF

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Probé varios modelos del DAF LF y puedo decir que tiene un tamaño muy práctico para la logística urbana. Su radio de giro es fenomenal. Sin embargo, el motor puede resultar un poco insuficiente en subidas con cargas pesadas.

4.4

Camión furgón DAF LF

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Breve opinión de un conductor que ha conducido camiones similares. El LF210 es potente, probablemente más de lo que la mayoría necesita. Si buscas capacidad de carga, piénsalo dos veces: los motores más grandes (PX7) suponen más peso y pierdes carga. Los motores PX4 City parecen sensatos si quieres economía, pero solo vienen manuales. El depósito de combustible es de 185 L y el de AdBlue de 25 L, y hay un apagado por inactividad tras cinco minutos que debería reducir el tiempo en ralentí. La caja automatizada funciona bien en ciudad, pero la prueba en carretera fue sin carga, así que soy cauto respecto al comportamiento con carga completa. La cabina está algo anticuada pero bien; entrar/salir es fácil. La ventana extra en la puerta del pasajero ayuda a localizar ciclistas, pero es corredera, lo cual resulta molesto. La calidad de construcción de DAF y el respaldo del concesionario son puntos fuertes. En general, elecciones sensatas según la ruta y la carga - el LF180 o el LF170 podrían encajar mejor en la mayoría de los trabajos que el 210.

4.4

Volquete DAF CF 85

2010 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He tenido la oportunidad de conducir el DAF CF85 equipado con el motor MX-13 de 510hp, y debo decir que es un camión decente para operaciones metropolitanas y regionales. El manejo se sintió suave, especialmente en circunstancias urbanas ajustadas, y el rendimiento del motor proporcionó suficiente potencia para cargas moderadas. Sin embargo, la inclinación manual de la cabina parece un poco desactualizada en comparación con los mecanismos contemporáneos. En general, es sólido, pero podría afinar algunas características para una mejor comodidad del usuario.

4.2

Camión furgón DAF LF

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

He tenido la oportunidad de conducir el nuevo DAF LF, y me dejó una impresión decente. El control de crucero adaptativo es un gran plus, hace que los viajes largos sean más suaves. Sin embargo, la mejora en la economía de combustible se nota ligeramente pero no es revolucionaria. Es una opción sólida, pero podría haber margen para algunas mejoras en términos de manejo.

4.4

Camión furgón DAF LF

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

El DAF LF funcionó de manera eficiente durante las operaciones diarias. Está equipado con un excelente asiento del conductor con suspensión de aire, que proporciona gran comodidad en trayectos largos. Sin embargo, la ubicación de los mandos de los espejos podría mejorarse para una mejor accesibilidad.