Mercedes-Benz OM906LA motor para Mercedes-Benz ATEGO AXOR CITARO UNIMOG 230-280PS camión

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Mercedes-Benz OM906LA motor para Mercedes-Benz ATEGO AXOR CITARO UNIMOG 230-280PS camión imagen 2

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Tipo: motor

Referencia IAM: OM906LA

Referencia OEM: OM906LA

Tipo de pieza de repuesto: pieza de recambio original

Ubicación:

Alemania Hilden

Fecha de publicación: más de 1 mes

Id. de Autoline: AV40912

Descripción

Potencia de motor: 230 Hp

Tipo de motor: en línea

Turbo:

Combustible: diésel

Euro: 5

EEV:

Volumen del motor: 6.374 cm³

Número de válvulas: 18

Motor

Potencia: 230 Hp (169 kW)

Turbo:

Euro: Euro 5

EEV:

Estado

Estado: remanufacturado

Información adicional — Mercedes-Benz OM906LA motor para Mercedes-Benz ATEGO AXOR CITARO UNIMOG 230-280PS camión

Inglés

Motor für Mercedes-Benz Actros Arcos Antos Euro5

Technische Daten:
Typ: MAN 6,4 CDI Euro 5 230-280PS
Teilenummer: OM906LA
Zustand: Überholt
Laufleistung: 0KM
Altteilpfand: im Tausch

Überholungsbeschreibung:

Motor wird zerlegt gereinigt und geprüft
Zylinder werden gehont
Kolben werden erneuert bzw. neue Kolbenringe verbaut
Kurbelwelle wird poliert ggf. geschliffen
Kurbel- und Pleullager inkl. Schrauben werden erneuert
Zylinderkopf wird zerlegt gereinigt und plangeschliffen
Ventilführungen und Ventilsitze werden geprüft ggf. erneuert / gefräst
Ventile werden angeschliffen und abgedrückt
Nockenwelle wird poliert ggf erneuert
Schaftdichtungen und Wellendichtringe erneuert
Ölpumpe wird überholt ggf gewechselt
Sämtliche Dichtungen werden erneuert oder auf Montagenmase zusammengebaut
Motor wird anschliessend lackiert

Wir sind Motorenbauer und Setzen jeden Motor instand ob PKW LKW Baumaschienen oder ungewöhnliche Motoren.
Fragen Sie einfach nach

Engine for Mercedes-Benz Actros Atego Arcos Euro5

Technical data:

Type: MAN 6.4L Euro 5 230-280HP
Part number: OM906LA
Condition: Refurbished
Mileage: 0KM
Old part deposit: in exchange

Overhaul description:

Engine is disassembled, cleaned and checked
Cylinder liners are replaced
New piston rings are installed
Crankshaft is polished or replaced if necessary
Crank and connecting rod bearings including screws are replaced
The cylinder head is disassembled and cleaned
Valve guides and valve seats are checked and replaced/milled if necessary
Valves are sanded and pressed
Camshaft is polished and replaced if necessary
Shaft seals and shaft seals replaced
Oil pump will be overhauled if necessary replaced
All seals are replaced or assembled to assembly dimensions
The engine is then painted

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