Faymonville semirremolque de cama baja nuevo
Essen-Bergeborbeck
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+49 201 ...
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+49 201 61670
+49 201 6...
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+49 201 616761
Alemania 
39.720 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Alemania, Essen-Bergeborbeck
73.540 kg
Peso neto
28.460 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
37.080 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
30.190 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
98.290 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
96.500 kg
Peso neto
29.500 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
25.260 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
48.300 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
25.650 kg
Peso neto
12.360 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
38.140 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.500 kg
Peso neto
11.500 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Alemania, Essen-Bergeborbeck
37.980 kg
Peso neto
10.020 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.100 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.040 kg
Peso neto
16.960 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
36.400 kg
Peso neto
11.600 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Alemania, Essen-Bergeborbeck
90.700 kg
Peso neto
35.300 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
33.870 kg
Peso neto
14.130 kg
Alemania, Essen-Bergeborbeck
Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4
Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrar contactos
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
SCHWANENHALS
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
ASPÖCK-UNIBOX
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
2-Zoll Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte
ca. 500 mm breit
Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand
1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (innen am Chassisträger)
AUSSTATTUNG
Ladefläche Länge ca. 8.800 mm
in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm
mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10°
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles
ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x B x H)
Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen
die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW-Achsen und Aufhängung
1. und 2. Achse starr
3. Achse nachlaufgelenkt
3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
1 Zwischentisch
ca. 300 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente
Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech
1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN)
9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen
offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses
ca. 700 x 410 mm (B x T)
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist)
1 Paar fest eingebaute Radmulden
ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T)
in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt werden können
Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt
1 Paar mechanische Heckabstützungen
1. Achse mit Anfahrhilfe
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche
1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM
2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm
Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst. Inklusive Verbreiterungsbohlen um die Radmulden unten zu verbreitern (Schrägen der Mulden nicht inbegriffen)
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Rampen mit Hartholzbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
LACKIERUNG
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
Felgen Silbergrau
Bordwände ALU-Natur Radnaben Nach Herstellerwahl
Lampenschild einweiß (RAL 9010)