Faymonville MAX510 semirremolque de cama baja nuevo

Technische Sattellast: 23.000 kg. Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 Fahrwerk hinten
Technische Achslast: je 12.000 kg
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ausstattung
Ladefläche
Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW
Länge ca. 6.850 mm
Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung
Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen
Schwanenhals
in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.750 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar
Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung
Fahrwerk mit Baggermulde
diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks
2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
Achsen
BPW-Achsen
hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung
245/70 R 17.5 3PMSF Lastindex (146/146F)
Bremsanlage
gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
Elektroanlage
gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung
24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
Anschluss gemäß ISO24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Felgen Silber Keine Metalliclackierung möglich
Incl. folgender Zusatzausstattungen
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand
ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg)
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen
Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich
am Auszug und hinten am Auflieger
2 Holzblöcke
ca. 500x250x200 mm
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe. (± 26kg)
Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren RUD-Ringen VLBG-4 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen auf den Außenträgern
Inklusive 2 Containerverriegelungen für 1x 20' oder 1x 40' Container
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand
steckbar
ca. 2 440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.350x400x400 mm
auf dem Schwanenhals (± 46kg)
5 Paar Rungentaschen für Steckrungen
ca. 100 x 50 mm
im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Klappbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite. (OHNE Holzbohlen)
Verbreiterungsbohlen aus Hartholz. (± 350kg)
Die maximale Ladung ist auf einer Fläche von ca. 200x200 mm bis ca. 3,5 t zulässig
1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts (±50kg)
Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)