Sinotruk Howo Fuel Tanker Truck 6x4 10 Wheeler for Sale camión de combustible nuevo
≈ EUR 35.010
Jinan
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
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+86 173 6220 2076
China, Taian Shi
China, Taian Shi
China, Taian Shi
25.000 kg
China, Jinan
China, Ji Ning Shi
China
China, Jinan
China, Jinan
China, He Fei Shi
China, Taian Shi
China, Taian Shi
China
China
China, He Fei Shi
China, Taian Shi
China, Taian Shi
China
China
China
China
El camión cisterna de combustible Howo ofrece diversas funciones de abastecimiento de combustible o transporte de aceite según la aplicación y el entorno. Incluye funciones de absorción, bombeo y distribución de aceite.
La parte especial del camión cisterna se compone de un cuerpo cisterna, una toma de fuerza, un eje de transmisión, una bomba de aceite de engranajes y un sistema de tuberías, entre otros componentes. El sistema de tuberías consta de una bomba de aceite, una válvula de bola de tres vías y cuatro posiciones, una válvula de bola de dos vías, un filtro y una tubería.
Tipo de conducción: Volante a la izquierda (volante a la derecha opcional).
Cabina: HW76, con un dormitorio y dos asientos, sistema de limpiaparabrisas de doble brazo con tres velocidades, asiento del conductor ajustable y amortiguado, con sistema de calefacción y ventilación, visera solar exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire acondicionado, estabilizador transversal y suspensión flotante de cuatro puntos con amortiguadores. Motor:
Marca: SINOTRUK Diesel, motor diésel de 4 tiempos con inyección directa
Modelo del motor: WD615.69, Euro 2, 336 CV, 6 cilindros en línea, refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler
Cilindrada: 9,726 L
Transmisión: HW19710, 10 velocidades delanteras y 2 traseras con toma de fuerza
Relación: 14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13,91 (R1); 3,18 (R2)
Dirección: Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, hidráulica con asistencia eléctrica
Eje delantero: HF9,1×9000 kg, 7 toneladas
Dirección: con sección transversal en doble T Viga
Eje trasero: HC16, 2×16000 kg, carcasa de eje prensada, reducción central simple con reducción de cubo, con bloqueos diferenciales entre ruedas y ejes, 13 toneladas
Relación de transmisión: 4,42
Eje de transmisión: Eje de transmisión con doble junta universal y brida de acoplamiento en forma de engranaje
Chasis:
Bastidor: Bastidor de escalera paralela con perfil en U de 300 x 80 x 8 mm, subchasis reforzado con travesaños remachados en frío
Suspensión delantera: Ballestas semielípticas de 10 mm, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble efecto y estabilizador
Suspensión trasera: Ballestas semielípticas de 12 mm, ballesta de bogie y estabilizador
Frenos:
Freno de servicio: Freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre el eje delantero y las ruedas traseras
Freno auxiliar: Freno de escape del motor
Sistema eléctrico:
Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW
Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás
Neumáticos: 315/80R22.5, sin cámara, con rueda de repuesto
Depósito de combustible: Capacidad: 20 000 l
Dimensiones: 10 350 × 2496 × 3350 mm
Distancia entre ejes (mm): 4600 + 1350 mm
Material del depósito: Acero al carbono (opcional con acero inoxidable y aleación de aluminio)